Czym jest lanterne rouge? Najdumniejsze ostatnie miejsce w kolarstwie wyjaśnione
Lanterne rouge, po francusku „czerwona latarnia”, to kolarz, który kończy Tour de France na ostatnim miejscu w klasyfikacji generalnej, z największym łącznym czasem spośród wszystkich, którzy dojadą do mety. Nazwa pochodzi od czerwonej lampy na ostatnim wagonie pociągu. Nie ma dla niego koszulki, a mimo to tytuł budzi prawdziwą sympatię.
W skrócie
- Lanterne rouge to po francusku „czerwona latarnia”, czyli lampa wisząca na ostatnim wagonie pociągu.
- Dostaje ją kolarz, który kończy Tour de France na ostatnim miejscu w klasyfikacji generalnej, z największym łącznym czasem.
- Nie ma dla niej koszulki ani oficjalnej nagrody klasyfikacyjnej.
- Rekord należy do Wima Vansevenanta, który był ostatni trzy lata z rzędu, od 2006 do 2008 roku.
Co oznacza lanterne rouge w Tour de France?
Każdy kolarz w Tour de France jest klasyfikowany według łącznego czasu na 21 etapach i około 2200 milach (3500 km). Kolarz z najniższym czasem nosi żółtą koszulkę. Kolarz na samym dole tej samej listy, z największym czasem na zegarze, to lanterne rouge.
Liczą się tylko ci, którzy ukończyli wyścig. Kolarz, który się wycofa, całkowicie wypada z klasyfikacji, więc lanterne rouge jest najwolniejszym z tych, którzy dotarli do ostatniego etapu. Strata bywa ogromna. W 2022 roku Caleb Ewan skończył ponad 5 godzin za zwycięzcą, Jonasem Vingegaardem.
Kolarze, którzy tam trafiają, rzadko są najsłabszymi zawodnikami wyścigu. Z historii tytułu na Wikipedii wynika, że czerwone latarnie często trafiają do sprinterów i kolarzy stworzonych do krótszych wyścigów, którym brakuje nóg do trzech tygodni w górach, albo do tych, którzy jadą dalej mimo kontuzji.
Skąd nazwa czerwona latarnia?
To wyrażenie pochodzi z kolei. Czerwona latarnia wisiała z tyłu ostatniego wagonu pociągu pasażerskiego albo na wagonie hamulcowym pociągu towarowego, aby obsługa mogła zobaczyć, że cały skład przejechał i nic się nie odczepiło. To, co niesie czerwoną lampę, jest z definicji ostatnie w kolejce.
Kolarze przejęli ten obraz wprost z kolei. Artykuł o Tour de France na Wikipedii dodaje, że niektórzy dawni „posiadacze” tytułu wchodzili w tę grę i jechali z małym czerwonym światełkiem pod siodełkiem. Kolarstwo nie jest zresztą jedynym sportem, który to pożyczył. W wyścigu psich zaprzęgów Iditarod na Alasce ostatni maszer na mecie też nazywany jest czerwoną latarnią.
Czy lanterne rouge dostaje koszulkę?
Nie. W Tour de France przyznaje się cztery koszulki liderów: żółtą dla lidera klasyfikacji generalnej, zieloną dla klasyfikacji punktowej, białą w czerwone grochy dla najlepszego górala i białą dla najlepszego młodego kolarza. Za ostatnie miejsce nie ma koszulki ani oficjalnej nagrody klasyfikacyjnej. Nasz przewodnik o tym, co oznaczają kolory koszulek kolarskich, opisuje szczegółowo te cztery oficjalne.
Ta luka to część uroku. Lanterne rouge to tytuł, który podtrzymują kibice i prasa, a nie taki, który wręczają organizatorzy.
Więcej wzorów Tour de France
Którzy kolarze są najsłynniejszymi lanterne rouge?
Kilka nazwisk wraca raz po raz.
| Kolarz | Rok | Dlaczego ludzie to pamiętają |
|---|---|---|
| Wim Vansevenant (Belgia) | 2006, 2007, 2008 | Rekord: ostatni w klasyfikacji trzy lata z rzędu |
| Gerhard Schönbacher (Austria) | 1979, 1980 | Dwa razy ostatni, za drugim razem mimo przepisu wprowadzonego, by go powstrzymać |
| Lawson Craddock (USA) | 2018 | Pierwszy kolarz w historii, który był ostatni po każdym etapie |
| Sam Bennett (Irlandia) | 2016 | Złamał palec na etapie 1, skończył ostatni, a w 2020 roku wygrał zieloną koszulkę |
| Igor i Iker Flores (Hiszpania) | 2002, 2005 | Bracia, z których każdy zdobył czerwoną latarnię |
| Mark Cavendish (Wielka Brytania) | 2024 | Jeden z wielu sprinterów, którzy kończyli Tour na szarym końcu |
Historię Craddocka zna większość amerykańskich kibiców. W 2018 roku przewrócił się na pierwszym etapie i pękła mu łopatka, ale zdecydował się jechać dalej. Po drodze obiecał przekazywać 100 dolarów za każdy ukończony etap na odbudowę Alkek Velodrome w Houston, uszkodzonego przez huragan Harvey, a darowizny przekroczyły 250 000 dolarów. Do Paryża dojechał na ostatnim miejscu.
Czy kolarz może próbować celowo skończyć ostatni?
Tak, to się zdarzało. Przez długi czas słynne ostatnie miejsce mogło się bardziej opłacać niż anonimowa pozycja tuż przed nim, bo lanterne rouge dostawał zaproszenia na kryteria po Tourze, pokazowe wyścigi, na których kolarze zarabiali dużą część swoich dochodów. Jak ujmuje to Wikipedia, ostatni kolarz jest często zapamiętywany, a ci kilka miejsc przed nim popadają w zapomnienie.
Najgłośniejszy pojedynek miał miejsce w 1979 roku. Gerhard Schönbacher i Philippe Tesnière byli dwoma ostatnimi kolarzami w klasyfikacji generalnej, z różnicą poniżej minuty, gdy zaczynała się ostatnia jazda na czas. Tesnière jechał wolno, żeby uniknąć ostatniego miejsca. Bernard Hinault wygrał etap z czasem 1:08:53, Schönbacher potrzebował 1:21:52, a Tesnière 1:23:32. Oznaczało to, że Tesnière był ponad 20% wolniejszy od zwycięzcy, przekroczył limit czasu i został usunięty z wyścigu. Każdy etap Tour de France ma taki limit, czyli czas zwycięzcy plus ustalony procent.
Organizatorzy próbowali powstrzymać tę grę więcej niż raz. W 1939 i 1948 roku codziennie wykluczali ostatniego kolarza w klasyfikacji generalnej. W 1980 roku wprowadzili przepis, który usuwał ostatniego kolarza po każdym etapie od etapu 14 do 20. Schönbacher i tak skończył ostatni.
Dlaczego kolarze i kibice kochają lanterne rouge?
Bo samo ukończenie Tour de France jest trudne. Wielu kolarzy wypada przez upadki, choroby albo przekroczenie limitu czasu, a lanterne rouge to ten, który przez trzy tygodnie dalej stawiał się na linii startu. Kibice widzą w tym upór, a nie porażkę.
Większość z nas też bywała tym kolarzem. Każdy, kto jeździł w klubie, zna uczucie bycia ostatnim na podjeździe, gdy grupa czeka na szczycie. Czerwona latarnia zamienia ten moment w coś, z czego można się pośmiać.
Pisarz Max Leonard poświęcił tej idei całą książkę. Lanterne Rouge: The Last Man in the Tour de France, wydana przez Yellow Jersey, imprint Penguina, opowiada historie kolarzy, którzy skończyli na dole, od byłych zwycięzców etapów po uciekiniera zwiedzionego z trasy przez objazd, i pyta, co ostatnie miejsce mówi o sukcesie w sporcie.
Czy można nosić koszulkę lanterne rouge na grupowych przejażdżkach?
Można, a na przystanku na kawę często zaczyna to rozmowy. Nasza Lanterne Rouge Red Lantern jersey to koszulka z krótkim rękawem dla każdego, kto był na końcu i mimo to dojechał do mety.
Strona produktu podaje poliester 140 GSM odprowadzający wilgoć, boczne wstawki z siatki, trzy kieszenie z tyłu i ukryty zamek na całej długości, w rozmiarach XXS-7XL. Ma krój club fit, który wypada mały, więc jeśli wahasz się między rozmiarami, wybierz większy i najpierw sprawdź tabelę rozmiarów.
Jeśli chcesz koszulki, które Tour naprawdę wręcza, kolekcja Tour de France ma wzory w kolorze żółtym, zielonym, w grochy i białym. Więcej żartów dla końca stawki znajdziesz w naszej kolekcji Humor.
Koszulki, które Tour naprawdę przyznaje
Najczęstsze pytania
Kto był lanterne rouge najwięcej razy?
Wim Vansevenant z Belgii, trzy razy z rzędu, w 2006, 2007 i 2008 roku.
Czy lanterne rouge to oficjalna nagroda Tour de France?
Nie. Nie ma koszulki ani oficjalnej nagrody klasyfikacyjnej. To przydomek ostatniego kolarza w końcowej klasyfikacji generalnej.
Czy kolarz, który wycofa się z Tour de France, zostaje lanterne rouge?
Nie. Kolarze, którzy się wycofują, znikają z klasyfikacji. Lanterne rouge musi ukończyć ostatni etap.
Dlaczego lanterne rouge to często sprinterzy?
Sprinterzy są stworzeni do szybkich, płaskich finiszy, a nie do trzech tygodni w górach, więc na etapach górskich często tracą mnóstwo czasu.
Co znaczy lanterne rouge po polsku?
Czerwona latarnia. Nazwa odnosi się do czerwonej lampy, która wisiała z tyłu ostatniego wagonu pociągu.
